“您好，乘車請走這邊?！蓖痪湓挘恳淮萎斨档耐踱暥家貜秃芏啾?，尤其撞上春節(jié)。

2月8日，蛇年首場寒潮來襲，上海市域機場線虹橋2號航站樓內(nèi)寒風凜冽。離當日最后一班列車發(fā)車僅剩不到半小時，進出閘機口的乘客逐漸加快了腳步。閘機口的一側(cè)，區(qū)域站（浦西段）車站站長王鈺正在引導乘客刷卡進站。

王鈺指導乘客刷卡進閘機。人民網(wǎng)記者 龔莎攝

“因全線均為閘機常開模式，很多乘客初到上海，第一次碰見這樣的情況，容易誤以為不用買票即可進站?！蓖踱曊f，沒有提醒往往會耽誤乘客乘車，“尤其是誤點錯過末班車，將大大增加乘客的交通成本。”

去年年底新開通的市域機場線，西起虹橋2號航站樓站，東至浦東1號、2號航站樓站，是上海市域線網(wǎng)絡中東西向的骨干線路。首迎春運，又遇寒潮，王鈺從容應對：“為了確保乘客安全出行，早在1月14日春運首日之前，我們就已經(jīng)部署好各項工作?！?/p>

站臺層，王鈺耐心向乘客釋疑。人民網(wǎng)記者 龔莎攝

從站廳層的咨詢服務到站臺層的指引疏導，每每當值，王鈺的微信步數(shù)總能榜上有名；從前期計劃部署到最后復盤總結(jié)，她也是井井有條。王鈺說，春節(jié)是場“大考”，想出成績，得靠平時勤“練兵”，大家在各自的崗位堅守，“站長肩上的責任更重”。

每逢節(jié)假日，本是和家人團聚的時光，于地鐵工作人員而言，卻是最繁忙的時候?！肮ぷ餍再|(zhì)就是如此，能保障乘客準點到站、安全到家，就是春節(jié)最好的節(jié)日禮物?！?/p>

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